Robert Zschuppe是利乐全球最大体育平台的北极地区经理和高级冬季道路和冰工程师.
他在加拿大北部工作，旅行冰冻的水体，检查冰工程. 他的专长包括一系列承重冰工程应用，如冬季道路和冰桥, 冷冻尾矿, 用于建筑和钻井的冰垫, 事件响应. 他是世界上许多最长的重载冬季道路的高级工程师. 罗伯特很自豪能成为一个不断创新和发展的工程分支的一员，这个分支优先考虑用户安全，以及我们如何将ice作为一个工作平台. 他拥有地质工程学士学位和地球科学硕士学位, 都来自滑铁卢大学, 加拿大.
全球最大体育平台冬季道路有哪些常见的误解?
误解常常围绕着风险——对风险的总体认识和风险暴露的主要来源.
全球最大体育平台们对冬季道路最普遍的看法是，它们本身就不安全. 冬天的道路，通常被称为冰路，已经抓住了公众的想象力，而且有充分的理由. 他们穿越了一个非常美丽的环境, 在制作它们的时候会有一种真正的敬畏感. 这就是吸引我们许多全球最大体育平台从事这项工作的原因. 不幸的是，在电视和电影中也有对危险的美化 冰之路是疏忽, 因为我为这部电影全球最大体育平台了安全的冰上程序，这可以渗透到一些工作场所. 但是，有许多方法可以减轻冬季道路危险，并将其作为一种安全有效的交通工具来运营.
另一个常见的误解是风险在哪里. Incidents rarely happen during a winter road’s hauling or operations phases; they usually happen during construction. 要正确解决这个问题, 重点应该放在全球最大体育平台冬季道路的施工上，包括首次结冰程序, 早期冰特征评价, 正确选择施工设备, 以及在浮冰上部署施工设备的决策. 这就是我们经常与客户一起推动这一领域的原因——我们的团队已经看到了这一切, 整个行业的经验将对他们有所帮助.
当今冬季道路行业最大的障碍是什么?
今天最大的障碍可以说和以往一样:赛季的短暂. 典型的三个月的季节长度限制了实地经验, 研究, 和收入. 与冰有关的行业缺乏资金，使这一挑战更加严峻. 冬季道路曾受益于海上石油和天然气研究, 但对该领域的兴趣和相关资金基本消失了. 结果是, 只有一小部分专家依靠彼此和他们的年度项目来保持行业向前发展.
你会给一个正在修建冬季公路的新客户什么建议?
对于工业客户，我想说冬季道路几乎总是一个关键任务. 它们是用来运输特定设备和资源的, 比如燃料, 而且他们往往是唯一经济上可行的选择. 在一个具有众多危险和气候不可预测性的关键任务项目中，经验是有价值的. 你最好的选择是与一个经验丰富、高质量的团队合作. 整个项目团队包括建筑承包商, 物流协调员, 工程公司. 要求推荐信, 索要项目清单, 要求承包商提供事故统计数据, 询问他们对项目最大风险的评估. 供应商之间的差异应该是显而易见的. 在关键任务上不要选择低成本的选项, 特别是当这些任务如果做得不正确可能会带来重大危险的时候.
面对气候变化，客户可以做些什么来建设更具弹性的道路?
冰期很短，当它结束时，它就结束了. 不幸的是, 与气候变化相关的可变性意味着你的作业可能被迫比预期提前结束. 有一些施工方法可以帮助冬季道路抵御短期的温暖天气, 但最有效的方法是在你的计划中积极主动. 这包括了解项目所在地的季节性预期, 极端天气, 并使用这些知识来实际地绘制您的施工和运输里程碑. 如果你因为计划不周而推迟了两周, 除非你的天气非常好，否则你不可能找到这两周的时间.
未来的大领域是什么?
冬季道路上可选择冰冻浮物, 比如尾矿和麝香, 近年来已经成为一个更大的话题——具体来说, 与这些材料的可变性有关的特征. 随着越来越多的客户在使用冷冻麝香罐和尾矿盖方面寻求支持, 冰工程的要素, 地球物理学, 岩土工程正在共同推动这个行业的发展.
我们也看到了承载冰应用的持续改进，这导致了我们项目处理方式的全面演变, 包括冬季道路. 这包括使用历史卫星图像, 强度试验方法, 先进探地雷达的使用, 强度和蠕变建模, 改进施工方法. 还有巨大的创新空间，这是令全球最大体育平台兴奋的.